四川先通路橋工程有限公司是一家生產(chǎn)貝雷橋廠家。貝雷橋澆筑準(zhǔn)備和檢查驗(yàn)收。當(dāng)倉位的施工縫面處理、模板支立、鋼筋綁扎與焊接等工序完成后，立即從上到下進(jìn)行澆筑倉位的清理工作，將施工時(shí)留在倉內(nèi)的所有材料和棄料清出倉外，并用清水沖洗，直至倉面水變清。搭好施工平臺(tái)，并用清水將模板和施工縫面潤濕后，將倉內(nèi)積水清理干凈。開倉前嚴(yán)格按照三檢制度通過自檢，并按照規(guī)定填寫好倉位驗(yàn)收表，再申請(qǐng)監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，簽認(rèn)合格后立即開倉澆筑。

     混凝土的運(yùn)輸、入倉方式。混凝土由拌和機(jī)拌制好后手推車推至集料斗來完成其水平運(yùn)輸?；炷敛捎眯泵娲钤O(shè)溜槽入倉。

     鋪料方式采用平鋪法鋪料，每層鋪料厚度為30～50cm。由短邊沿長邊方向進(jìn)行混凝土鋪筑，保證混凝土在下層混凝土初凝前覆蓋下層混凝土，保證上下層混凝土整體性較好。

     混凝土平倉及振搗主要采用人工持鐵锨平倉。混凝土振搗時(shí)采用電動(dòng)軟軸插入式50mm型振搗器振搗，混凝土入倉后按梅花型插入進(jìn)行振搗?；炷翝仓r(shí)應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)的工人按規(guī)范操作，防止過振和漏振，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，影響混凝土的質(zhì)量。

     拆模與養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成后，模板的拆除應(yīng)在達(dá)到有關(guān)規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后才能拆模，避免在夜間或氣溫驟降期間拆模，嚴(yán)禁因搶進(jìn)度而提前拆模，從而影響混凝土質(zhì)量?；炷翝仓旰髴?yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，噴灑時(shí)間在混凝土表面已收水，呈濕潤狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)采用人工灑水和花管噴水養(yǎng)護(hù)。

     臺(tái)背回填需要橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行，采用分層填筑，分層厚度不大于30cm，采用20t振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾無法碾壓的位置，采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行人工夯實(shí)。